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LOGISTICA
Prysmian Group, anche a integrazione delle iniziative di Customer Centricity e Factory
Reliability, nel corso del 2013 ha avviato diversi progetti per migliorare i servizi logistici
in termini di flessibilità, puntualità ed efficienza nel lead time, che hanno già prodotto
risultati tangibili.
La funzione Logistica gestisce tutti i flussi intercompany
del Gruppo sia a livello di budget annuale sia di operatività
mensile, al fine di soddisfare la domanda in tutti i mercati
che non hanno una fonte produttiva locale per ragioni di
capability o di capacità produttiva. Logistica gestisce inoltre
le allocazioni produttive di breve e medio termine e la
pianificazione mediante il processo di Sales & Operations
Planning (S&OP), che costituisce il collegamento tra il ciclo
della domanda (
sales
) e quello di fornitura (
manufacturing
e
procurement
). Il Gruppo svolge un’attività di pianificazione
differenziata a seconda che il prodotto sia classificato
“engineering to order” (ETO), “assembly to order” (ATO),
“make to order” (MTO) o “make to stock” (MTS).
ETO
: il modello di gestione ETO è prevalentemente utilizzato
in ambito cavi Sottomarini (Submarine) e Alta Tensione (High
Voltage), business nei quali il Gruppo Prysmian supporta i
propri clienti a partire dalla progettazione del “sistema” fino
alla posa finale dei cavi.
ATO
: l’approccio ATO consente di rispondere rapidamente
alla domanda per gli articoli che prevedono l’utilizzo di
componenti standard ma che si differenziano solamente nelle
fasi finali di produzione o nel packaging. Tale metodologia ha
il duplice obiettivo di rispondere in tempi rapidi alla domanda
di mercato e contemporaneamente tenere le scorte di
prodotto finito a livelli minimi.
MTO
: l’approccio MTO consente di attivare la produzione e
la spedizione delle merci solo dopo aver ricevuto l’effettiva
richiesta del cliente, riducendo significativamente il livello di
scorte immobilizzate e il tempo di permanenza delle materie
prime e del prodotto finito in magazzino.
MTS
: al contrario, l’approccio MTS, generalmente utilizzato
per i prodotti a maggior grado di standardizzazione, implica
una politica di gestione delle scorte indirizzata a produrre per
il magazzino in modo da riuscire a rispondere rapidamente
alla domanda.
In coerenza con gli obiettivi strategici di Gruppo e a
integrazione delle iniziative di Customer Centricity e Factory
Reliability, Prysmian Group nel corso del 2013 ha avviato
diversi progetti volti a migliorare i servizi logistici, in termini
di flessibilità, puntualità ed efficienza nel lead time, che
hanno prodotto risultati tangibili in diversi Paesi europei già
nella seconda metà dell’anno: azioni di sinergia tra le reti
distributive, i magazzini e i centri di distribuzione, avviate a
seguito dell’acquisizione di Draka, il progetto di Supply Chain
Integration e il roll-out del progetto “SAP Consolidation” sono
solo alcuni esempi che dimostrano l’impegno del Gruppo verso
un utilizzo sempre più efficiente delle risorse, una maggiore
condivisione delle informazioni e una sensibile riduzione dei
tempi di risposta alle esigenze di mercato. Inoltre, nel 2013, si
è concluso in Nord America uno specifico progetto destinato
a ridurre i costi di distribuzione e ad aumentare il livello di
servizio; anche in Cina è stato lanciato un progetto analogo.
La continua attenzione alla flessibilità di risposta alle
sempre più sfidanti esigenze del mercato ha permesso di
migliorare l’affidabilità della pianificazione e l’esecuzione
dell’output produttivo, sia in termini di mix sia di volumi
in orizzonti temporali sempre più ridotti, oltre a un più
rigoroso controllo della scorta in tutte le sue componenti:
materie prime, semilavorati e prodotti finiti. Ciò ha
consentito al Gruppo di affrontare in modo efficace ed
efficiente la riduzione generalizzata dei volumi di vendita e la
conseguente diminuzione dell’output produttivo adeguando
tempestivamente il livello delle scorte.
Infine, è proseguita la focalizzazione di tutte le unità del
Gruppo, in partnership con clienti e fornitori, sulle attività di
recupero, ricondizionamento e riutilizzo degli imballi al fine di
minimizzare l’impatto ambientale.
